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[EAN: 9783863592646], Neubuch, [PU: Apprimus Verlag], nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Das Strömungsfeld innerhalb des Brennraums eines optischen Forschungsmotors ist stark durch den Tumblewirbel geprägt. Ein generisch erzeugter, höherer Dichtegradient führt zu einer höheren mittleren und turbulenten kinetischen Energie während der Ansaugphase. Der Weg des Tumblezentrums, der zeitliche Verlauf der mittleren und turbulenten kinetischen Energie sowie eine Hauptkomponentenanalyse lassen vor allem gegen Ende der Kompressionsphase zyklische Schwankungen erkennen. 130 pp. Englisch, Books<
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Experimental Analysis of Flow Phenomena in Internal Combustion Engines ab 39 € als Taschenbuch: . Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Technik, Medien > Bücher nein Buch (kartoniert) Ha… Más…
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Detalles del libro - Experimental Analysis of Flow Phenomena in Internal Combustion Engines
EAN (ISBN-13): 9783863592646 ISBN (ISBN-10): 3863592646 Tapa dura Tapa blanda Año de publicación: 2014 Editorial: Apprimus Verlag
Libro en la base de datos desde 2015-01-03T05:49:25-06:00 (Mexico City) Página de detalles modificada por última vez el 2024-03-02T04:15:30-06:00 (Mexico City) ISBN/EAN: 3863592646
ISBN - escritura alterna: 3-86359-264-6, 978-3-86359-264-6 Mode alterno de escritura y términos de búsqueda relacionados: Autor del libro: daniel christian Título del libro: phenomena, internal combustion engines, analysis, experimental, flow induced
Datos del la editorial
Autor: Daniel-Christian Karhoff Título: Experimental Analysis of Flow Phenomena in Internal Combustion Engines Editorial: Apprimus Verlag Año de publicación: 2014-11-12 Aachen; DE Impreso en Peso: 0,200 kg Idioma: Inglés 39,00 € (DE) 40,10 € (AT) Available
Das Strömungsfeld innerhalb des Brennraums eines optischen Forschungsmotors ist stark durch den Tumblewirbel geprägt. Ein generisch erzeugter, höherer Dichtegradient führt zu einer höheren mittleren und turbulenten kinetischen Energie während der Ansaugphase. Der Weg des Tumblezentrums, der zeitliche Verlauf der mittleren und turbulenten kinetischen Energie sowie eine Hauptkomponentenanalyse lassen vor allem gegen Ende der Kompressionsphase zyklische Schwankungen erkennen.
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