2003, ISBN: 3034006489

Titel: Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970 | Zusatz: Interferenzen 7, Studien zur Kulturgeschichte der Technik | Medium: Taschenbuch | Einband: Kartoniert / Broschiert | Inhalt:… Más…

Titel: Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970 | Zusatz: Interferenzen 7, Studien zur Kulturgeschichte der Technik | Medium: Taschenbuch | Einband: Kartoniert / Broschiert | Inhalt: 363 S. / 30 s/w Illustr. | Sprache: Deutsch | Seiten: 363 | Maße: 225 x 155 x 23 mm | Erschienen: 31.10.2003 | Anbieter: Faboplay. Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970 Interferenzen 7, Studien zur Kulturgeschichte der TechnikTaschenbuch Details Redaktion: David Gugerli, Kilian T. Elsasser und Monika BurriHerausgeber: David Gugerli/Kilian T Elsasser/Monika BurriEAN: 9783034006484Einband: Kartoniert / BroschiertInhalt: 363 S. / 30 s/w Illustr.Sprache: DeutschSeiten: 363Maße: 225 x 155 x 23 mmErschienen: 31.10.2003Schlagworte: Industrialisierung / Nationalstaat / Technikgeschichte Beschreibung David Gugerli: Internationalität als Fiktion. Raumvorstellung, Nationenkonsolidierung und Eisenbahnbau im 19. und 20. JahrhundertFlorian Cebulla: Grenzüberschreitender SchienenverkehrDaniel Nordmann: Die SBB auf dem Weg zur europäischen BahnStanislaus von Moos: Bahnkultur und Bahnkulturen. Die Internationalität der Bahnhofsarchitektur und deren Bedeutungswandel im 19. und 20. JahrhundertChristine Haug: Geschichte des Reisens und Lesens im Zeitalter der Industrialisierung. Der deutsche Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandel im internationalen VergleichTouristische Bergbahnen in Europa und Übersee. Von der Mobilität soziotechnischer ArtefakteDaniel Speich: Links und rechts der Eisenbahn. Visuelle Standardisierung und verkehrstechnische InternationalisierungRalf Roth: Wirtschaftliche, politische und kulturelle Implikationen der Berliner Nordbahn im deutsch-skandinavischen Raum 1870-1914Bewegter Stillstand. Die Erzeugung virtueller Immobilität als Voraussetzung physischer Mobilität im MassenverkehrEisenbahningenieure auf Reisen. Anmerkungen zur Internationalisierung im EisenbahnwesenBritish Railway Engineers 1830-1900 and the Development of Internationality in Railway Engineering.Normung und Standardisierung als Ausdruck der Internationalität. Die Fallbeispiele Badische Staatsbahn um 1850 und Deutsche Reichsbahn um 1920Die Stromsystemfrage bei der Elektrifizierung der Eisenbahnen in Europa 1950-1955. Das Beispiel Bundesrepublik DeutschlandRailway Nationalisms und Railway ImperialismsFrankreich und Deutschland im Vergleich. Eisenbahnwesen im 19. JahrhundertThomas Frey: Die internationale Erreichbarkeit von Schweizer Tourismuszentren 1850-1930 am Beispiel der RigiOne Step forwards and two Steps back. Causes and Consequences in European Rail Interoperability 1850-1970.Internationale Eisenbahnorganisationen und die SchweizLaurent Tissot: The Railroad Science. An Empty Concept?Lineares Denken. Eisenbahntrassen im politischen und ökonomischen KalkülEinführung der automatischen Kupplung erfordert langfristige Planung. Vom Scheitern eines europäischen ProjektsAuf zum Pazifik. Die Transsibirische Eisenbahn und die Vernetzung des eurasischen Wirtschaftsraumes 1891-1914Philippe Forêt: Railroad Literature on Suitable Places. How the Japanese Government Railways Forged an 'Old China' Travel CultureDieter W. Hopkin: The National Interest. Blinkered or Balances Approaches in the World's Railway MuseumsDas Symposium im Kontext der Aktivitäten des Verkehrshauses der Schweiz Kurzbeschreibung Titel: Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970 | Zusatz: Interferenzen 7, Studien zur Kulturgeschichte der Technik | Medium: Taschenbuch | Einband: Kartoniert / Broschiert | Inhalt: 363 S. / 30 s/w Illustr. | Sprache: Deutsch | Seiten: 363 | Maße: 225 x 155 x 23 mm | Erschienen: 31.10.2003 | Anbieter: Faboplay Das erwartet Sie bei Faboplay Schnelle & professionelle Abwicklung Kompetenter & unkomplizierter Service Rechnung bequem per Email Versand per Deutsche Post oder DHL Interne Faboplay Artikelnummer: 102-533-238 , Neu, Festpreisangebot, [LT: FixedPrice], Publikationsname: Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970, Marke: Chronos Verlag, Hersteller: Chronos Verlag, Format: Taschenbuch, Titelzusatz: Interferenzen 7, Studien zur Kulturgeschichte der Technik, Schlagworte: Industrialisierung, Nationalstaat, Technikgeschichte, Chronos Verlag, 2003<

ISBN: 9783034006484

Pasta dura

Die Entwicklung der Eisenbahnen im 19. und 20. Jahrhundert ist wie selbstverständlich an die Entwicklung von Nationalstaaten gebunden gewesen. Es waren in der Regel nationale Gesellschaft… Más…

Die Entwicklung der Eisenbahnen im 19. und 20. Jahrhundert ist wie selbstverständlich an die Entwicklung von Nationalstaaten gebunden gewesen. Es waren in der Regel nationale Gesellschaften, die nationale Verkehrsnetze in einem nationalen Raum betrieben. Die Geschichte des Eisenbahnverkehrs bewegt sich deshalb häufig und fast ebenso selbstverständlich innerhalb nationaler Kontexte. Selten genug wird die Frage gestellt, wie sich nationale Institutionen, Technikstile und Organisationsformen auf internationaler Ebene koordinieren liessen, so dass aus ganz verschiedenen nationalen Eisenbahnen ein internationales Verkehrssystem entstehen konnte. Der Sammelband 'Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970' - das Ergebnis einer vom Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und von der Professur für Technikgeschichte der ETH Zürich gemeinsam durchgeführten Tagung - nimmt sich dieser Fragen an und erkundet die Rolle der Eisenbahnen bei der Internationalisierung der Beziehungen der Nationen von 1850-1970. Vertreter und Vertreterinnen aus Kunstwissenschaft, Techniksoziologie und Wirtschaftsgeschichte, aus Verkehrsforschung und Eisenbahnpraxis beleuchten Aspekte der bahnhistorischen Internationalisierung und leisten Diskussionsbeiträge zu den Themenschwerpunkten Industrialisierung des Verkehrs, Logistik der Massen, kultureller Raum und politische Ökonomie der Eisenbahn. Bücher > Fachbücher > Geschichtswissenschaft 22.6 cm x 15.4 cm x 2.9 cm mm , Chronos, Taschenbuch, Chronos<

2003, ISBN: 3034006489

[EAN: 9783034006484], Neubuch, [PU: Chronos Okt 2003], Neuware - Die Entwicklung der Eisenbahnen im 19. und 20. Jahrhundert ist wie selbstverständlich an die Entwicklung von Nationalstaat… Más…

[EAN: 9783034006484], Neubuch, [PU: Chronos Okt 2003], Neuware - Die Entwicklung der Eisenbahnen im 19. und 20. Jahrhundert ist wie selbstverständlich an die Entwicklung von Nationalstaaten gebunden gewesen. Es waren in der Regel nationale Gesellschaften, die nationale Verkehrsnetze in einem nationalen Raum betrieben. Die Geschichte des Eisenbahnverkehrs bewegt sich deshalb häufig und fast ebenso selbstverständlich innerhalb nationaler Kontexte. Selten genug wird die Frage gestellt, wie sich nationale Institutionen, Technikstile und Organisationsformen auf internationaler Ebene koordinieren liessen, so dass aus ganz verschiedenen nationalen Eisenbahnen ein internationales Verkehrssystem entstehen konnte.Der Sammelband 'Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970' - das Ergebnis einer vom Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und von der Professur für Technikgeschichte der ETH Zürich gemeinsam durchgeführten Tagung - nimmt sich dieser Fragen an und erkundet die Rolle der Eisenbahnen bei der Internationalisierung der Beziehungen der Nationen von 1850-1970. Vertreter und Vertreterinnen aus Kunstwissenschaft, Techniksoziologie und Wirtschaftsgeschichte, aus Verkehrsforschung und Eisenbahnpraxis beleuchten Aspekte der bahnhistorischen Internationalisierung und leisten Diskussionsbeiträge zu den Themenschwerpunkten Industrialisierung des Verkehrs, Logistik der Massen, kultureller Raum und politische Ökonomie der Eisenbahn., Books<

2003, ISBN: 9783034006484

Buch, Softcover, Die Entwicklung der Eisenbahnen im 19. und 20. Jahrhundert ist wie selbstverständlich an die Entwicklung von Nationalstaaten gebunden gewesen. Es waren in der Regel natio… Más…

Buch, Softcover, Die Entwicklung der Eisenbahnen im 19. und 20. Jahrhundert ist wie selbstverständlich an die Entwicklung von Nationalstaaten gebunden gewesen. Es waren in der Regel nationale Gesellschaften, die nationale Verkehrsnetze in einem nationalen Raum betrieben. Die Geschichte des Eisenbahnverkehrs bewegt sich deshalb häufig und fast ebenso selbstverständlich innerhalb nationaler Kontexte. Selten genug wird die Frage gestellt, wie sich nationale Institutionen, Technikstile und Organisationsformen auf internationaler Ebene koordinieren liessen, so dass aus ganz verschiedenen nationalen Eisenbahnen ein internationales Verkehrssystem entstehen konnte. Der Sammelband 'Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970' - das Ergebnis einer vom Verkehrshaus der Schweiz in Luzern und von der Professur für Technikgeschichte der ETH Zürich gemeinsam durchgeführten Tagung - nimmt sich dieser Fragen an und erkundet die Rolle der Eisenbahnen bei der Internationalisierung der Beziehungen der Nationen von 1850-1970. Vertreter und Vertreterinnen aus Kunstwissenschaft, Techniksoziologie und Wirtschaftsgeschichte, aus Verkehrsforschung und Eisenbahnpraxis beleuchten Aspekte der bahnhistorischen Internationalisierung und leisten Diskussionsbeiträge zu den Themenschwerpunkten Industrialisierung des Verkehrs, Logistik der Massen, kultureller Raum und politische Ökonomie der Eisenbahn. Paperback, [PU: Chronos], Seiten: 363, Chronos, 2003<

2003, ISBN: 9783034006484

[ED: Taschenbuch], [PU: Chronos Verlag], David Gugerli: Internationalität als Fiktion. Raumvorstellung, Nationenkonsolidierung und Eisenbahnbau im 19. und 20. JahrhundertFlorian Cebulla: … Más…

[ED: Taschenbuch], [PU: Chronos Verlag], David Gugerli: Internationalität als Fiktion. Raumvorstellung, Nationenkonsolidierung und Eisenbahnbau im 19. und 20. JahrhundertFlorian Cebulla: Grenzüberschreitender SchienenverkehrDaniel Nordmann: Die SBB auf dem Weg zur europäischen BahnStanislaus von Moos: Bahnkultur und Bahnkulturen. Die Internationalität der Bahnhofsarchitektur und deren Bedeutungswandel im 19. und 20. JahrhundertChristine Haug: Geschichte des Reisens und Lesens im Zeitalter der Industrialisierung. Der deutsche Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandel im internationalen VergleichTouristische Bergbahnen in Europa und Übersee. Von der Mobilität soziotechnischer ArtefakteDaniel Speich: Links und rechts der Eisenbahn. Visuelle Standardisierung und verkehrstechnische InternationalisierungRalf Roth: Wirtschaftliche, politische und kulturelle Implikationen der Berliner Nordbahn im deutsch-skandinavischen Raum 1870-1914Bewegter Stillstand. Die Erzeugung virtueller Immobilität als Voraussetzung physischer Mobilität im..., DE, [SC: 0.00], Neuware, gewerbliches Angebot, 363, [GW: 600g], Banküberweisung, PayPal, [CT: Sonstiges / Sonstiges]<