2008, ISBN: 9783638041058

Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,15, International Business School Berlin, Sprache: Deutsch, Abstract: Ich glaube an das… Más…

Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,15, International Business School Berlin, Sprache: Deutsch, Abstract: Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung. Glücklicherweise sollte sich der letzte deutsche Kaiser, Wilhelm II., irren. Denn das Auto hat der Menschheit eine Mobilität verschafft, die zu Zeiten der Fuhrwerke nicht nur undenkbar gewesen wäre, sondern sich seitdem auch ständig verbessert hat. Kraftstoffeffizienz, Fahrkomfort und Motorleistung nehmen stetig zu. Doch seit Ölknappheit und globale Erwärmung immer mehr ins Bewusstsein der Verbraucher rücken, nehmen diese Werte zunehmend an Wichtigkeit ab. Es stellt sich die Frage nach deren Legitimität angesichts ihres Preises: Krieg zur Sicherung von Ölvorkommen, massive Verschlechterung der Luftqualität durch Aerosolausstoß und als Folge sterbende oder chronisch kranke Menschen. Unweigerlich erinnert man sich an die Zeit, als die Fuhrwerke abgelöst wurden. Keineswegs stand damals deren Nachfolger sofort fest. Vielmehr war es ein Wettlauf, aus dem lange kein Gewinner hervorzugehen schien: der Wettlauf zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor. Wie man heute weiß, gewann Letzterer das Rennen und begleitet die Menschheit bis heute in der Großzahl automobiler Fortbewegungsmittel. Der erste ernst zu nehmende Ansatz, diesen Umstand zu ändern, war die Entwicklung des EV1 von General Motors. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, Gründe für sein Scheitern zu analysieren und aufzuzeigen, warum das Elektroauto die Lösung für o.g. Probleme darstellt. Sie soll außerdem ergründen, inwieweit die Voraussetzungen für ein Elektroauto heute besser sind als vor gut zehn Jahren bei Einführung des EV1. Dazu wird zunächst die Geschichte des EV1 darzustellen sein. Anschließend folgt eine Bestandsaufnahme der Faktoren, die zu seinem Scheitern führten. Den Argumenten für die Notwendigkeit eines Elektroautos folgt dann die aktuelle Situation o.g. Faktoren sowie Lernansätze vor diesem Hintergrund. Abschließend werden Beispiele erfolgreichen Lernens sowie ein Ausblick aufgezeigt. Media eBooks, 102 Seiten, Media > Books, GRIN Verlag, 2008<

2008, ISBN: 9783638041058

GRIN Verlag, Kindle Edition, Auflage: 1, 141 Seiten, Publiziert: 2008-04-29T00:00:00.000Z, Produktgruppe: Digital Ebook Purchas, Foreign Language Books, Special Features, Books, Brands & … Más…

GRIN Verlag, Kindle Edition, Auflage: 1, 141 Seiten, Publiziert: 2008-04-29T00:00:00.000Z, Produktgruppe: Digital Ebook Purchas, Foreign Language Books, Special Features, Books, Brands & Corporate Identity, Sales & Marketing, Business, Finance & Law, Subjects, Electrical, Engineering & Technology, Science, Nature & Maths, Electromagnetism, Physics, Marketing & Sales, Business & Investing, Kindle eBooks, Categories, Kindle Store, Technology & Engineering, Professional & Technical, Business & Economics, German, eBooks in Foreign Languages, Sciences & Technology, Format: Kindle eBook, GRIN Verlag, 2008<

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GRIN Verlag, Kindle Ausgabe, Auflage: 1, 141 Seiten, Publiziert: 2008-04-29T00:00:00.000Z, Produktgruppe: Digital Ebook Purchas, Marketing allgemein, Marketing & Verkauf, Business & Karri… Más…

GRIN Verlag, Kindle Ausgabe, Auflage: 1, 141 Seiten, Publiziert: 2008-04-29T00:00:00.000Z, Produktgruppe: Digital Ebook Purchas, Marketing allgemein, Marketing & Verkauf, Business & Karriere, Kategorien, Bücher, Börse & Geld, Elektrotechnik, Ingenieurwissenschaft & Technik, Naturwissenschaften & Technik, Kindle eBooks, Kindle-Shop, Wirtschaft, Format: Kindle eBook, GRIN Verlag, 2008<

ISBN: 9783638041058

Lernen aus dem Scheitern des ersten in Großserie gefertigten Elektroautos General Motors EV1 - 1. Auflage: ab 36.99 € eBooks > Wirtschaft GRIN Verlag eBook als epub, GRIN Verlag

2008, ISBN: 9783638041058

eBooks, eBook Download (EPUB,PDF), Auflage, [PU: GRIN Verlag], Seiten: 102, GRIN Verlag, 2008